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马云打车继续烧钱打车软件已遭到政府出文监

2018-11-05 09:38:41

马云打车继续“烧钱”打车软件已遭到政府出文监管曾被叫停

火爆了2个月的打车软件或将迎来停止时刻。北京、上海,打车软件已遭到政府出文监管,但嘀嘀打车和快的打车表示, 烧钱 结束没有时间表。2月27日下午,阿里巴巴董事局主席马云在自家的社交应用来往上表示,打车软件没能让老年人和孩子受益, 这事还真得认真思考和对待 ,这是作为当事公司一方,马云首次对打车软件竞争发表看法。

天府早报就此致电阿里旗下快的打车,快的方面表示,目前没有取消补贴的计划。而此前,嘀嘀打车方面表示,的10亿元补贴发完后,嘀嘀打车将停止对用户进行补贴。

命运看客

去年就曾被叫停过

打车应用软件诞生在2012年,这些因为大城市 打车难 而火起来的软件,命运并非一帆风顺,当时的一款打车软件 摇摇招车 目前已经被后来者赶超。

总部分别设在杭州和北京的 快的打车 和 嘀嘀打车 两款应用软件已经成为市场主流,目前分别被阿里集团和腾讯集团收至旗下。根据易观国际去年发布的中国打车APP市场监测报告,快的打车的市场份额达到41.8%,嘀嘀打车为39.1%,两家公司市场份额超过80%。

实际上,就在去年,打车软件曾遭到一轮叫停。深圳市交委下发 禁令 ,要求出租车司机不得使用打车软件,叫停软件的主要原因在于,打车软件中 加价 的模式不车软件反而在今年更加火热。

营销之争

补贴营销 根本停不下来

今年1月,被腾讯和阿里收购的两家打车软件嘀嘀打车和快的打车先后发起减价促销,用户每打一次车,可以省至少10元,每天的上限是30元。相应的,司机可以每笔获得10元或15元的补贴。这种补贴从1月开始,发展到目前,已经到了 根本停不下来 的节奏。

1月21日,支付宝方面宣布再投入5亿元,奖励乘客和司机使用快的打车进行打车和支付,将对司机的补贴从10元增加至15元。2月10日,腾讯旗下嘀嘀打车将原来对乘客的10元补贴降至5元,也许因为优惠降低之后影响使用率,一周之后,嘀嘀卷土重来,宣布再投入10亿元对乘客打车进行补贴,并将补贴提高至目前的12元 20元每单。快的方面也宣布,将永远比竞争对手多补贴1元,目前其补贴金额已经升至13元每单。

截至目前,两家公司官方并未表态 补贴烧钱战 会结束,但有媒体报道,嘀嘀打车或将在此轮烧完10亿元之后结束补贴,但嘀嘀方面已经对此进行否认。业内人士表示,由于打车软件用户忠诚度并不高,谁先停止补贴,用户就会立刻转移,目前两个打车软件都不愿意先停下来。

各地政策

成都驾车过程用软件罚100元

2月22日,北京市交通委宣布,出租车司机只能使用一款叫车软件。援引北京媒体报道,北京市交通委交通执法总队表示,已经接到乘客投诉部分司机在接订单时存在 挑肥拣瘦 的现象。这种行为不仅扰乱市场的秩序,也使得乘客与司机之间的信任度遭到破坏,因此规定出租车司机在驾驶过程中只能使用一款打车软件。

2月26日,针对打车软件乱象,上海市交港局规定,自3月1日起,实施早晚高峰时段,出租汽车严禁使用 打车软件 提供约车服务措施。在禁止使用期间,除公安交警管理规定禁止停车的区域以外,乘客扬招 待运

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