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合理票额分配还需各方共同努力

2019-05-22 03:06:34来源:励志吧0次阅读

合理票额分配还需各方共同努力

明明余票千张,但泉州站无票可售!近日,友爱笑的陈发表微博称,泉州动车站票额配比太少,这与泉州庞大的客流量远不匹配,造成不少泉州旅客被迫多花钱跳站买票。这一现象饱受市民、友诟病,很多人都曾抱怨在泉州动车站经常买不到车票,特别是一些热门线路,比如从泉州到深圳北、上海虹桥等地一票难求。(泉州8月17日)

火车票额的分配是铁路部门根据各站的客流量固定预留给列车沿途各站的票额。如果一个车站的客流量越多,那么这个车站票额配比就相对越多,反之,客流稀少的车站票额配比也越少,但每个车站票额配比有上限,若有余票根据实际情况分配列车沿途各站。一个车站票额的分配多少关系到列车的上座率,也影响着当地人们日常出行;笔者认为,合理票额分配是铁路部门值得重视的问题,同时也需社会各方共同努力,特别是车站当地有关部门。

跳站买票现象虽不是新问题了,老生常谈,但还需友理解,再大的火车站,不可能分配全部的票额,后来车站的旅客就无法买到车票了;而再小的火车站也会有旅客出行。所以,友们应该理性看待这个问题,人民铁路为人民,一列火车从起点到终点需经由许多个车站,每一个车站都有在等待这趟列车的旅客,他们也有共享资源的权利,资源的共享需要合理的分配,不可能始发站全部卖完一列火车的车票,如果这样,沿途各站就没有车票卖了,这有失公平于后来站的旅客。所以,火车票在各站都有固定的票额配比,基于合理分配,因此出现跳站买票的现象。

媒体在报道友跳站买票现象的同时,不应该一味的指责某一方的问题,也不应为了吸引公众眼球而不实事求是的报道。而是应该针对出现的问题提出解决的方法,或者在上针对车站客流情况做调查。同时,为了更合理的票额分配,友也应该积极的配合铁路部门对客流的调查,当地政府有关部门也应该为合理票额分配做调查。

车站票额的分配不仅是关系到车站的票额多少,同时也关系到列车沿途各站票额的分配,可谓牵一发而动全身,铁路部门不可谓不谨慎。高铁时代的到来,在铁路改革的热潮中,高铁改变了人们的生活,使越来越多的人选择高铁动车出行,因此会衍生出一系列的问题,使一些本来不发达的地方发展起来了,从而客流量也多起来了,也就出现了票额配比过少的问题,进而出现旅客被迫跳站买票的现象。因此,为了更合理的票额分配,关于出现跳站买票现象需要社会各界给铁路部门时间来解决,同时也需要社会各方共同努力。

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